Код ОКП 31 8422
Призначення: Авторежим 265Б-1 призначений для автоматичної зміни величини тиску стисненого повітря в гальмівному циліндрі залежно від завантаження вагона.
Область застосування: поштово-багажні вагони рухомого складу залізниць.
Встановлюється на рамі вагона. Виготовляється за ТУ 3184-526-05744521-2009.

Технічна характеристика

Тип авторежиму
Клапанно-поршневий
Габаритні розміри, мм, не більше 286х206х385
Маса, кг, не більше 21
Переміщення упору демпферної частини, мм, не більше 90
Вихідний тиск повітря після авторежиму при подачі стисненого повітря на авторежим тиском (0,40±0,01) МПа [(4,0±0,1)] кгс/см2 має бути, МПа (кгс/см2 )
– при зазорі між упором демпфера та майданчиком задатчика переміщення 1,6±1,0 мм
– при піднятому на 40±0,5 мм майданчику задатчика переміщення		 (0,26±0,01)[(2,6±0,1)]

(0,40±0,01)[(4,0±0,1)]
Зміна величини вихідного тиску повітря в гальмівному циліндрі протягом 5 хв.
при зазорі між упором демпфера та майданчиком задатчика переміщення 1,6±1,0 мм має бути не більше, МПа (кгс/см2)		 0,01 (±0,1)
При штучному витоку стисненого повітря з гальмівного циліндра через отвір діаметром 1мм величина вихідного тиску стисненого повітря в гальмівному циліндрі на порожньому режимі не повинна бути меншою за МПа (кгс/см2) 0,22 (2,2)
Час відпустки з моменту зниження тиску стисненого повітря перед авторежимом до нуля до зниження тиску в гальмівному резервуарі до 0,4кгс/см2 має бути не більше, сек 15
Час переміщення упору демпфера з верхнього положення в нижнє має бути, сік 20…60