Код ОКП 31 8422
Авторежими 265А-5 призначені для автоматичної зміни величини тиску стисненого повітря в гальмівному циліндрі в залежності від завантаження вагона.
Виготовляються за ТУ 3184-548-05744521-2012.
Область застосування: вантажні вагони залізничного рухомого складу підвищеної вантажопідйомності, у тому числі з малою масою тари.

Технічні характеристики

Найменування параметра Од. вимірювання Позначення
265А-5 265-5-01
1.1.1 Встановлений тиск стисненого повітря на виході авторежиму при подачі стисненого повітря на вхід авторежиму тиском (0,32±0,01) МПа [(3,2±0,1) кгс/см< sup>2] має бути:
1.1.1.1 – при зазорі між упором демпфера та майданчиком задатчика переміщення (1,6±1,0) мм (порожній режим) МПа
(кгс/см2)		 0,11±0,01 (1,1±0,1) 0,135±0,01 (1,35±0,1)
1.1.1.2 – при піднятому на (55±0,5) мм майданчику задатчика переміщення (завантажений режим)
Встановленим вважати тиск стисненого повітря, що встановлюється в гальмівному резервуарі після завершення термодинамічних процесів у об’ємі, що наповнюється, після закінчення 60…80 с.		 МПа
(кгс/см2)		 0,32±0,01 (3,2±0,1) 0,32±0,01 (3,2±0,1)
1.1.2 Встановлений тиск стисненого повітря на виході авторежиму при подачі стисненого повітря на вхід авторежиму тиском (0,42±0,01) МПа (4,2±0,1) кгс/см2] має бути:
1.1.2.1 – при зазорі між упором демпфера та майданчиком задатчика переміщення 1,6±1,0 мм (порожній режим) МПа
(кгс/см2)		 0,125±0,02 (1,25±0,2) 0,16±0,02 (1,6±0,2)
1.1.2.2 – при піднятому на (55±0,5) мм майданчику задатчика переміщення (завантажений режим) МПа
(кгс/см2)		 0,42±0,01 (4,2±0,1) 0,42±0,01 (4,2±0,1)